阿斯顿马丁两位车手都没能进到Q3中,值得注意的是,从第四到第十三位只差04秒,中游集团的竞争非常激烈第二节排位赛最终成绩 第三节排位正式开始,杆位争夺战一触即发诺里斯率先驶出维修区,并做出Q3首个有效单圈成绩第一个飞行圈结束,汉密尔顿116741暂列第一位,领先后面的维斯塔潘0。

汉密尔顿的法拉利适应困境汉密尔顿转会后需彻底重构驾驶习惯以适配SF25,同时面临年龄带来的速度感知衰减法拉利赛车对轮胎敏感度高,进一步限制了其发挥短期内,汉密尔顿难以达到勒克莱尔的水平,甚至可能需跨越至SF26才能完成适配,法拉利与红牛同陷技术瓶颈维斯塔潘的转会布局维斯塔潘意识到红牛动力单元的潜在风险。
