被淘汰里卡多斯托尔周冠宇拉蒂菲维特尔 梅赛德斯车队的汉密尔顿在第二季度早些时候位居榜首，他的队友拉塞尔排名第三，而维斯塔潘则将两人分开，落后 0033 秒这让法拉利车队处于 P4 和 P5 的位置，但时间还有时间，有时间去寻找，还有七名车手还没有完成飞行圈还剩 5 分钟时，博塔斯在。
瓦尔特利·博塔斯有247场大奖赛经验，取得过10次分站冠军他熟悉梅赛德斯和法拉利动力单元，模拟器测试与工程协作能力突出，还与车队领队格雷姆·洛登有过往合作基础此外，米克·舒马赫车王之子周冠宇中国车手等也在候选范围内不过，车队优先考虑“即战力”老将，目的是加速新车队成长最终阵容。
或许，你会猜到红牛包揽前两明法拉利“捉摸不透”的稳定性以及梅赛德斯的“隐藏实力”，但阿隆索凭借出神入化般的完美表现，为新赛季带来新的格局 红牛VS梅赛德斯VS法拉利VS阿斯顿·马丁，今年的世界冠军将在这四支车队中产生吗？我们先来看看他们在首站中的表现吧 巴林国际赛道 首次办赛2004年 单圈长度5412。
阿隆索进站，周冠宇上升到第 12 名法拉利双车退赛，周冠宇来到前 10 名的积分区 可惜的是周冠宇退赛，他的 Radioquot 引擎有故障，得退赛了 quot 周冠宇遗憾退赛，他很快更新社交媒体，写了 3 个句号，表达自己的无奈 这是周冠宇本赛季第三次正赛退赛，此前他在第五站的迈阿密和第六站西班牙大奖赛，连续退赛，上一。
